|
|
 Thema: Astra 3B 23.5°E |
femi
| Antworten: |
15 |
| Hits: |
20.408 |
|
|
16APSK Signal auf 21823 und QPSK Signal auf 21833 mit sehr klener Symbolrate.
|
|
| Thema: Egis |
femi
| Antworten: |
303 |
| Hits: |
61.463 |
|
|
Bei diesen LNB nicht, aber ich habe auch noch welche der älteren Generationen, welche nur über 13/18V das Band schalten (SMW Xl-800C (10,7-12,75) und das XL-800A (10,95-12,75)).
>in my tests on a PM of 140cm with the EGIS I saw that the value of the skew is very different ...
Das wundert mich nicht. Es gibt auch Unterschiede im C-/Ku-Band, selbst wenn beide linear am gleichen Satelliten sind.
Not with these LNBs, but I also have some of the older generations that only switch the band via 13/18V (SMW Xl-800C (10.7-12.75) and the XL-800A (10.95-12, 75)).
>in my tests on a PM of 140cm with the EGIS I saw that the value of the skew is very different ...
That does not surprise me. There are also differences in the C/Ku band, even if both are linear on the same satellite.
|
|
| Thema: Egis |
femi
| Antworten: |
303 |
| Hits: |
61.463 |
|
|
|
| Thema: Egis |
femi
| Antworten: |
303 |
| Hits: |
61.463 |
|
|
Am Adapter hätte ich schon Interesse, da ich auch noch solche LNBs besitze, auch wenn mein derzeitiger SMW sich ident wie ein Universal-LNB verhält. Vorausgesetzt ein SF8008 ist nicht notwendig.
I would be interested in the adapter because I still own such LNBs, even if my current SMW behaves identically to a universal LNB. Assuming an SF8008 is not necessary.
|
|
| Thema: Laminas Polarmount |
femi
| Antworten: |
41 |
| Hits: |
19.700 |
|
|
Wie gesagt, ob der Vorbesitzer den Polarmount in Auftrag gab, oder ihn schon so erworben hat, weiß ich nicht.
Ein wenig Spiel weist nur die Aufnahmeplatte des Spiegels aus. Vermutlich wird dies durch Last also Antenne, Gestänge, LNBs keine Rolle spielen.
Meine Änderung betrifft die Motor-Verstellmöglichkeit der Elevation.
Bei den roten Markierungen sind Laschen für den Motor angeschweißt worden, diese Stellschraube kommt weg. Es bleibt nur jene der Deklination, welche ohnehin fix nach Standort eingestellt ist.
|
|
| Thema: Laminas Polarmount |
femi
| Antworten: |
41 |
| Hits: |
19.700 |
|
|
Die Drehachse und der Rahmen sehen sehr ähnlich aus.
Dann gibt's noch eine Gemeinsamkeit: Die fehlenden Laschen für einen Elevationsmotor, zumindest im Zustand wie ich sie erworben hatte.
|
|
| Thema: Laminas Polarmount |
femi
| Antworten: |
41 |
| Hits: |
19.700 |
|
|
Inzwischen habe ich unten (dicker blauer Pfeil) ein 10,3 mm Loch entdeckt.
Wofür es ursprünglich einmal gedacht war, weiß ich nicht.
Jedenfalls könnte es zur Abstützung der Antenne besser geeignet sein, vorallem braucht es keine neue Konstruktion.
|
|
| Thema: Laminas Polarmount |
femi
| Antworten: |
41 |
| Hits: |
19.700 |
|
|
@trust:
Idee ist gefragt
Im ersten Bild bei der roten Markierung gibt es am Rahmen oben links und rechts angeschweißte Muttern.
Hier könnte ich mir vostellen mit einen Stück Stahl die seitlichen Stützstreben zu befestigen.
Probleme sehe ich mit der Stütze nach unten. Es gibt zwar hinter der Aufnahmeplatte der Antenne eine Achse, die ist aber definitiv zu knapp (grüne Markierung)
Alternativ könnte ich mir die obere Befestigung der Stütze an der Stelle mit dem blauen Pfeil vorstellen Vierkant-Alu ausbohren und die Rille in der Stärke der Stahlplatte drehen.
Die Variante müsste man nicht einmal schrauben, da sie auf Druck zur unteren Antennenmitte ist.
Gibt es Einwände?
|
|
| Thema: Das Positionierungsproblem |
femi
| Antworten: |
14 |
| Hits: |
1.612 |
|
|
 29.04.2024 20:35 |
Forum: femi |
Da hier fast immer Westwind weht, ist die Süd-Ausrichtung wenigstens optimal.
Wenn die Betonsteine ihre Abdrücke hinterlassen haben, möchte ich sie eben mit dem umliegenden Boden eingraben. Das heißt natürlich den Neigungswinkel wieder neu einstellen. Bei der Gelegenheit möchte ich die Räder mit zumindest leichten Bodenkontakt lassen (verhindert zusätzlich durch die Bremse eine Wind-Verschiebung)
Zuletzt erleichtert es das Mähen und wenn notwendig das Verschieben.
|
|
| Thema: Das Positionierungsproblem |
femi
| Antworten: |
14 |
| Hits: |
1.612 |
|
|
| 28.04.2024 19:19 |
Forum: femi |
Die mobile Lami ist nun ausgerichtet.
Nachdem die Sonne um die Zeit jetzt schon sehr hoch steht, kniet man schon neben dem Anhänger, aber die Nord-Süd-Achse warmit dem Tool sehr gut einzustellen.
Im einen Bild, wo es nach einen Mast aussieht, das sind die 6mm dicken Stangen hintereinander. Mit der Brille sieht es in der Südposition dann etwa so aus wie das Bild "Brille" zeigt.
Nicht gepasst hat nach der langen Zeit die Elevation.
Ich musste vom Grundwert 1000 auf 1017 die Antenne absenken
@dreambox1959:
Gibt es nun eine Möglichkeit alle Werte auf einmal anzupassen?
Alternativ kann ich natürlich das Eprom auslesen, letzte Position auf 1000 ändern und neu ins Eprom schreiben.
Bei diesen Aktionen drehte ich den Motor mit den neueren Summit-Motoren.
Sowohl bei Azimuth, als auch der Elevation bekomme ich die PB Fehler.
Mit den schweren Wechsler an der stationären Lami hat es also nicht unbedingt etwas zu tun.
The mobile Lami is now aligned.
Since the sun is already very high at this time, you are already kneeling next to the trailer, but the north-south axis was very easy to set with the tool.
In the one picture where it looks like a mast, these are the 6mm thick poles one behind the other. With the glasses in the south position it looks something like the picture "Glasses" shows.
After such a long time, the elevation didn't work.
I had to lower the antenna from the basic value of 1000 to 1017
@dreambox1959:
Is there a way to adjust all values ​​at once?
Alternatively, I can of course read out the Eprom, change the last position to 1000 and rewrite it into the Eprom.
During these actions I revved the engine with the newer Summit engines.
I get the PB errors with both azimuth and elevation.
So it doesn't necessarily have anything to do with the heavy changers on the stationary Lami.
|
|
| Thema: Das Positionierungsproblem |
femi
| Antworten: |
14 |
| Hits: |
1.612 |
|
|
| 25.04.2024 20:07 |
Forum: femi |
@Aal41:
Danke für die Wünsche.
Mit der einfachen "Sonnen"brille ist es etwas einfacher, als mit dem Fernglas. Durch den Zoom wird es wackeliger, zumindest in meinen Händen, und man müßte noch ein Stativ für das Fernglas bauen.
Ein paar Betonplatten in die Wiese eingearbeitet, mit Markierungen werden hoffentlich spätere Justierungen unnötig machen.
@Dreambox1959:
Ich will dir keine sinnlose Arbeit machen, da der Umbau noch aussteht und sich die komplette Geometrie inklusive der Motoren ändert und somit vielleicht auch das PB-Problem.
Im Augenblick sieht es noch so aus, dass der Elevationsmotor beim Ausfahren nach oben drückt, also die Antenne absenkt.
Beim neuen Polarmount sind an der angezeichneten Position Laschen für den Elevationsmotor angeschweißt worden.
Der Azimuth-Motor ist dann links-seitig.
I don't want to do any pointless work for you, as the conversion is still pending and the entire geometry including the motors will change and thus perhaps the PB problem.
At the moment it still looks like the elevation motor pushes upwards when extended, i.e. lowers the antenna.
On the new Polarmount, tabs for the elevation motor have been welded onto the marked position.
The azimuth motor is then left-sided.
|
|
| Thema: "femi" hat Geburtstag |
|
|
Danke Manne.
Als nächstes werde ich mal meine mobile Lami positionieren und mich dem 15"W BBC Problem ein wenig widmen.
Der Umbau der anderen Antennen liegt mir nach wie vor schwer im Magen, recht schwierig Helfer vor Ort auf Abruf zu finden ...
|
|
| Thema: Das Positionierungsproblem |
femi
| Antworten: |
14 |
| Hits: |
1.612 |
|
|
| 24.04.2024 19:15 |
Forum: femi |
Ja, beim Rechts-Linkslauf die Abweichungen waren der Grund warum ich mir die Positionierung immer von einer Seite wünschte.
JP hat's ja leider nur beim Azimuth einprogrammiert.
Inzwischen habe ich bei der Elevation ständig diese Motorfehler, dass es vor dem Polarmount-Umbau ohnehin keinen Sinn machen würde.
Jeden Sat einzeln zu programmieren kommt man schon bei den einzelnen Frequenzbändern nicht herum. C- ist nicht gleich Ku- oder K-Band. Auch hier gilt das von der Antennengröße.
Warum Elevationsmotoren so selten Erwähnung finden 
|
|
| Thema: Das Positionierungsproblem |
femi
| Antworten: |
14 |
| Hits: |
1.612 |
|
|
| 24.04.2024 13:09 |
Forum: femi |
Im Zimmer brauche ich noch die Armbinde und den weißen Stock 
Ich frag mich immer wieder, wie die Leute es schaffen den Polarmount nach Süden auszurichten.
Wenn ich von meinem Standort ausgehe, weicht der Eutelsat 16°E um nicht ganz 0,5° ab. Das wären am Umfang des Mastes 0,388 mm.
Schon beim Zudrehen der Schrauben am Mast verdreht man's ein wenig, vermutlich mehr als diese Zehntel mm.
|
|
| Thema: Das Positionierungsproblem |
femi
| Antworten: |
14 |
| Hits: |
1.612 |
|
|
Nachdem es über 2 Jahre dauerte jemand zu finden, der mir die Erde aufschüttete, ergab es sich jetzt die mobile Lami dort abzustellen.
Die Ausrichtung des Anhängers konnte ich nicht machen.
Ich dachte legst das Schmarrnphone auf den Arm der stationären Antenne, dann sollte ja Süden bei mir um etwa 0,5° vom Eutelsat verschoben sein.
Der elektronische Müll zeigte mir aber jenseits 200° statt den 180° an.
Nun wollte ich zum Kompass greifen, der lag aber im kalten Zimmer, das Öl drinnen zog sich zusammen und eine Luftblase behindert nun die Nadel.
Zuletzt orderte ich Sonnenfilter und ein Fernglas zur Sonnenbeobachtung.
An der hinteren Bordwand werden zwei Stäbe montiert, die als einzelner nur sichtbar sind. Ist die Sonne zur errechneten Zeit in der Mitte "geteilt", sollte man auf Süden ausgerichtet sein.
Die Frage ist jetzt nur noch, wann sehe ich das leuchtende Ding wieder?
|
|
| Thema: positioner |
femi
| Antworten: |
153 |
| Hits: |
53.010 |
|
|
Stil I am using the SMW LNB 9,75/10,6 with band-switch 13/18V.
The mechanical Polarizer turn a small antenna inside the Corotor for C- and Ku-Band.
... but I'm not happy with this system.
|
|
| Thema: Eumetsat Transponder |
|
|
Wird ja nicht ohne Grund bei TBS extra angeführt.
Allerdings ist diese Tunerprogrammierung der schon jahrelang bestehenden S2X Tuner der VU einfach schlecht und es wird sich leider nichts mehr ändern. Im Hinblick auf deren Preis, finde ich das extrem übel!
|
|
| Thema: Eumetsat Transponder |
|
|
Frequenz: 11219
Polarität: H
Symbolrate: 33000
FEC: ?
Der Transponder von Eumetsat wird von der Dreambox 920HD als Datentransponder eingelesen. Die VU schaffte dies bei mir nicht.
So richtig einig ist sich EBSPro aber auch nicht. Binnen weniger Sekunden springen die Daten zwischen diesen Werten:
|
|
| Thema: Autoersatzteile und Fassungslosigkeit |
|
|
Wird scho hinkommen mit den 20...30 Mark.
Es war in beiden Fällen die Marke TRW, Typ GDB383
Eine Markenfälschung ist zwar rein theoretisch denkbar, halte ich aber für sehr unwahrscheinlich zumal dieser Typ ohne Verschliesskontakte etc. ist.
Ich habe in meinen Aufzeichnungen gestöbert und für die vorderen Beläge dies gefunden:
Honda CRX - umgerechnet ~80 € - 04/2001
Ford Escord TD - 25 € - 11/2004
Ford Fiesta ST - 64 € - 08/2015
Beim Motorrad gibt es von Brembo je nach Verwendung unterschiedliche Beläge
Für die Standardversion meiner ZX6-R verlangt man derzeit ca 42 €, die Version für partiellen Einsatz auf der Rennstrecke stattliche 180 € (11/201
.
Alles ohne Einbaukosten (selbst erledigt). Wie man sieht, muss man immer den jeweiligen Typ betrachten.
Vergleiche bei anderen Händlern zahlen sich aus, zumindest wenn's nicht eilt!
|
|
|
Views heute: 139.101 | Views gestern: 237.468 | Views gesamt: 304.740.621
Satclub Thüringen seit 01.07.1992 =
Online seit
Tage
|
| Forensoftware: Burning Board 2.3.6, entwickelt von WoltLab GmbH | .: Impressum :. |
|
|
