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Geschrieben von femi am 12.01.2023 um 17:06:

 

In any case, my sincere condolences

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Geschrieben von Aal41 am 13.01.2023 um 15:53:

 

Beileid auch von mir.

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Geschrieben von Dreambox1959 am 05.02.2023 um 20:15:

 

after a period of mourning I went back to working on the EGIS engine. I bought a second-hand EGIS set from TRUST, unfortunately the azimuth motor was faulty, there is a circlip inside which had moved, which caused a hell of a noise, and which destroyed the printed circuit of the encoder. the components of the sensor not being found, I replaced by a modern sensor.
it is working now !!
I built an additional positioner in EGIS mode, and I was able to do my first tests, there are still several faults to correct, but that doesn't cause me any problems.
I could reliably verify my program.

nach einer Trauerzeit ging ich wieder an die Arbeit an der EGIS-Engine.
Ich habe ein gebrauchtes EGIS-Set von TRUST gekauft, leider war der Azimutmotor defekt, da war ein Sicherungsring drin der sich bewegt hat, was einen höllischen Lärm verursacht hat, und der die gedruckte Schaltung des Encoders zerstört hat.
Da die Komponenten des Sensors nicht gefunden wurden, habe ich sie durch einen modernen Sensor ersetzt.
es funktioniert jetzt !!
Ich habe einen zusätzlichen Stellungsregler im EGIS-Modus gebaut, und ich konnte erste Tests machen, es gibt noch einige Fehler zu beheben, aber das bereitet mir keine Probleme.
Ich konnte mein Programm zuverlässig verifizieren.


https://satclub-thueringen.de/images/blue-mw/filetypes/jpg.gif
https://satclub-thueringen.de/images/blue-mw/filetypes/jpg.gif

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Geschrieben von femi am 06.02.2023 um 15:10:

 

In der Nacht zum 29.Januar 2007 zerstörte der Orkan Olli in Wien meinen Egis-Rotor.
Erst einige Jahre später erfolgte ein Wiederaufbau in Niederösterreich mit neuem Motor.

Einer der Motoren überlebte und landete im Archiv ....


In the night of January 29, 2007, hurricane Olli destroyed my Egis rotor in Vienna.
It was only a few years later that it was rebuilt in Lower Austria with a new engine.

One of the engines survived and ended up in the archive....

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Geschrieben von Aal41 am 06.02.2023 um 17:24:

 

Ich hoffe darauf das es besser mit den orig. verebauten Motoren hier weitergeht...

Eventuell könnte Dreambox1959 auch einen von mir erhalten.

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Geschrieben von Dreambox1959 am 06.02.2023 um 19:16:

 

well would you be ok to sell it to me at a reasonable price?

Wäre es ok, es mir zu einem vernünftigen Preis zu verkaufen?

JP

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Geschrieben von Aal41 am 07.02.2023 um 09:50:

 

Ja dann sollten wir uns einigen ob femi oder ich demDreambox 1959 einen Motor
zukommen lassen.
@femi sende mir doch bitte eine PN ob Du deinen Motor behalten willst oder abgibst und
ich entscheide danach das notwendige. Ist das okay so ???

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Geschrieben von Dreambox1959 am 07.02.2023 um 11:06:

 

I didn't understand :
UDO do you also have a motor?
or do you want one?

Ich habe nicht verstanden:
UDO hast du auch einen Motor?
oder willst du einen?

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Geschrieben von femi am 07.02.2023 um 11:09:

 

Meinen kann ich gratis abgeben, da ich ohnehin noch den kompletten Reserve-Test-Motor habe. Am liebsten hätte ich den auch schon aus dem einzigen warmen Zimmer entfernt, da er mir im Weg umsteht und ich nichts mehr testen kann.

Aal41 have also a motor

I can give mine away for free as I still have the complete reserve test engine anyway. I would have preferred to have removed it from the only warm room, because it's in my way and I can't test anything anymore.


PS
Wenn Pekaku einst auf meine E-mail geantwortet hätte, stünde längst eine 3800er Laminas an der Stelle und das leidige Egis-Thema hätte sich für mich längst erledigt.

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Geschrieben von Aal41 am 07.02.2023 um 11:57:

 

Ja dann isses doch okay. Dann schickst Du femi Deinen Motor (Bild) an
Dreambox1959, damit das ordentlich weitergehen kann hier

Und ja ich hab auch noch einen solchen "übrig" der bei Not abgegeben wird.

Also femi, in Verbindug mit "Satpicker" , eine Winkelsoftware für Orbiter hatte
ich , wenn gut eingestellt, keine Probleme mit Egis,

Wichtig einmal im Jahr die Achse schmieren und keinen Staub ranlassen...

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Geschrieben von femi am 07.02.2023 um 12:44:

 

Hab gerade an der Verpackung gearbeitet, damit diese nicht wieder nach dem ersten "Postwurf" hinüber ist.

Nicht der Egis selbst ist das Problem, sondern die Resultierende Notwendigkeit des Polarizers. Mit dem Corotor ist das irgendwie halbherzig.
Etwas zum Drehen der LNBs mit Schnellverschluss zum Bandwechsel wäre mir das liebste.
Der Nachteil meiner Egis Anlage: ohne Leiter geht gar nichts.

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Geschrieben von Dreambox1959 am 07.02.2023 um 13:16:

 

SO ! Robert, wenn du mir diesen Motor mit seinem Getriebe schicken könntest (wie auf dem Foto), das wäre perfekt.
Meine jetzige Reparatur lässt mich zwar arbeiten, ist aber nicht ganz identisch mit dem Original.

SO ! Robert if you can send me this engine with its gearbox (like the photo), that would be perfect.
my current repair allows me to work but it is not completely identical to the original.

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Geschrieben von Aal41 am 07.02.2023 um 13:29:

 

Hab meine Spiegel vor paar Jahren "altersgerecht" in Bodennähe geholt. Muß nicht mehr
bis zur Grasnarbe empfangen.

Der Aufwand LNB`s zu drehen ist schon gerechtfertigt. Für alle Bänder. CoRotor geht nicht
wirklich heutzutage.

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Geschrieben von femi am 07.02.2023 um 14:35:

 

@dreambox1959
Is on the way to you.

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Geschrieben von Dreambox1959 am 10.02.2023 um 10:59:

 

Femi

thanks a lot
i receive the motor this morning .
box is in good state .
i will say to you when i test it..

JP

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Geschrieben von Dreambox1959 am 12.02.2023 um 11:22:

 

Einige Neuigkeiten meiner Softwareentwicklungen für die EGIS-Engine:
- Durch die Optimierung der Routinen der Programme habe ich das EGIS mit einem 89s52 (alt) geschafft, aber ich werde weiterhin das AT89LP51 (neuer und 12-mal schneller) bereitstellen.
-Ich habe eine Gefahr entdeckt, die dazu führte, dass ein paar Impulse verloren gingen und die bei einer klassischen Klinke keine Auswirkung hatte: Die klassische Klinke hat alle 15 bis 25ms einen Impuls, die EGIS alle 800nS.
- Bei einer Verzögerung von 5° vor dem Ziel stoppt der Motor bei +-1 Impulsen von der Ankunft! (es gibt 100 Impulse pro Grad oder 1 Hundertstel Grad Fehler!!).
- Ich möchte mich noch einmal bei FEMI bedanken, der einen EGIS-Motor in seiner Garage hatte und ihn mir geschenkt hat.


Some news of my software developments for the EGIS engine:
- by optimizing the routines of the programs I managed the EGIS with an 89s52 (old), but I will continue to provide the AT89LP51 (recent and 12 times faster).
-I discovered a hazard that caused a few pulses to be lost and which had no effect with a classic jack: the classic jack has a pulse every 15 to 25ms, the EGIS every 800nS.
- with a deceleration of 5° before the destination, the motor stops at +-1 pulses from the arrival! (there are 100 pulses per degree or 1 hundredth of a degree of error!!).
- I would like to thank FEMI again, who had an EGIS engine in his garage and who gave it to me.

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Geschrieben von femi am 12.02.2023 um 18:28:

 

Zitat:

Original von Dreambox1959 - I would like to thank FEMI again, who had an EGIS engine in his garage and who gave it to me.

Ist ja für einen guten Zweck und ein Zufall, dass ich ihn vor vielen Jahren ausgebaut und aufgehoben habe.
It's for a good cause and it's a coincidence that I expanded and kept it many years ago.

Die Transportkosten, wenn ich dir den Positioner schicken müsste, wären deutlich schlimmer. Leider habe ich noch immer keine Idee zur Reparatur.
The shipping costs if I had to send you the positioner would be significantly worse. Unfortunately, I still have no idea how to fix it.

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Geschrieben von Dreambox1959 am 12.02.2023 um 19:23:

 

what do you mean ?
the egis positioner with the egis motor no longer works?
I thought you found a bug.
we will do a few more tests and as a last solution you will send me some cards so that I can troubleshoot.

Was meinst du ?
der egis-positionierer mit dem egis-motor funktioniert nicht mehr?
Ich dachte, du hättest einen Fehler gefunden.
Wir werden noch ein paar Tests durchführen und als letzte Lösung schickst du mir ein paar Karten, damit ich Fehler beheben kann.

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Geschrieben von femi am 13.02.2023 um 09:50:

 

Nein, seit 1.Jänner liegen Motor/Positioner nur noch sinnlos im einzigen warmen Zimmer rum.
Der Motor dreht zwar, wie schon geschrieben, nur in Mikro-Schritten. Wo Strom fliessen sollte, fliesst keiner.
Man hat den Eindruck, als würde er woanders her genommen, schaltet ab und bei erneutem Drücken der Fernbedienung wieder ein kleiner Ruck.
Betrifft beide Motoren.

Ich schaffte es grade mal eine stabile Transportkiste zu bauen, wo der Inhalt auch heil bleibt, sollte sie vom LKW "fallen"

Zur Steuerung:
Alle meine Antennenhalterungen haben einen Ausgleichswinkel von ca 10°.
Das heißt bei 16°E wäre die Elevation nicht 34,27° sondern 44,27° an meinem Standort.
Vielleicht macht es Sinn diese Variable einzubeziehen, betrifft ja alle Satellitenpositionen.
Den Vorteil sehe ich beim Tausch der Antenne, wie ich sie geplant habe, sofern sich überhaupt genug Leute finden lassen, die mir das schwere Teil hochheben helfen.


No, since January 1st the motor/positioner has been lying around in the only warm room.
As already mentioned, the motor only rotates in micro-steps. Where electricity should flow, none flows.
One has the impression that it was taken from somewhere else, switches off and when the remote control is pressed again, there is a slight jerk again.
Affects both engines.

I just managed to build a stable transport box, where the content stays intact if it "falls" off the truck

For controlling:
All my antenna mounts have a compensation angle of about 10°.
That means at 16°E the elevation would not be 34.27° but 44.27° at my location.
It might make sense to include this variable since it affects all satellite positions.
I see the advantage of replacing the antenna as I planned, as long as there are enough people to help me lift the heavy part.

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Geschrieben von Dreambox1959 am 13.02.2023 um 10:01:

 

I send you a test program to put in 89lp51, this program does not take into account the pulses, it is to make a diagnosis:
When you press the direction keys the motor should start gradually and stop only when you release the key:
If the counter changes just fine but I think at least one of the counters is not going to change, that would be proof that the problem is in the pulses board.
If the motors don't move continuously then the problem is in the PWM board.
for the 10° offset function we will see that from the first problem solved


Ich schicke Ihnen ein Testprogramm zum Eingeben von 89lp51, dieses Programm berücksichtigt die Impulse nicht, es soll eine Diagnose stellen:
Wenn Sie die Richtungstasten drücken, sollte der Motor allmählich starten und erst stoppen, wenn Sie die Taste loslassen:
Wenn sich der Zähler gut ändert, aber ich denke, dass sich mindestens einer der Zähler nicht ändern wird, wäre das ein Beweis dafür, dass das Problem in der Impulsplatine liegt.
Wenn sich die Motoren nicht kontinuierlich bewegen, liegt das Problem in der PWM-Platine.
Für die 10°-Offset-Funktion werden wir sehen, dass das erste Problem gelöst ist

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