Satclub-Thueringen | Druckvorschau: Installationsanleitung Motoranlage LAMINAS OFC 1200

Geschrieben von Ponny am 19.01.2009 um 17:25:

Installationsanleitung Motoranlage LAMINAS OFC 1200

Hallo,

hier stelle ich einmal kurzzeitig unsere neu erstellte Installationsanleitung für unsere LAMINAS OFC 1200 Motoranlage zum Download zur Verfügung. Dies ist eine Vorabversion und wird mit alle LAMINAS OFC 1200/OFC1100 mitgeliefert. Ich bitte um Anregungen, Verbesserungen und etwage Fehler mir mitzuteilen.

Ponny

Geschrieben von maasterfokus am 19.01.2009 um 18:54:

RE: Installationsanleitung Motoranlage LAMINAS OFC 1200

unter 5. muß es heißen Clarke Belt, ansonsten halte ich die Anleitung für Nachvollziehbar

Geschrieben von Freakie am 20.01.2009 um 14:15:

Hallo Ponny,

dreht der Motor wirklich 160°? Das wäre ja ein großer Vorteil gegenüber dem Stab HH120, der nur knappe 140° macht.

Geschrieben von df7ii am 25.10.2009 um 17:52:

Lieber Ponny,

bei der Anleitung unter Ziffer 6 (Elevation des Motors) sollte man klarstellen, was die Gradzahl anzeigt, also ob sich der Grad-Anzeiger in Form eines durchgehenden Striches oberhalb der Elevationsschraube befindet (Möglichkeit a) oder ob es sich bei dem Anzeiger um die sich in Richtung Skala verjüngende Erhebung handelt, die sich zwischen dem erwähnten durchgehenden Strich und der Schraube befindet (Möglichkeit b). Das Elevationsfoto spricht für a, das Breitengradfoto für b.

Bei meinem Motor ist übrigens - abweichend von der beigelegten Beschreibung - auf jeder Seite eine Breitengradskala, die jeweils um 1,5 Grad verschiedene Werte anzeigt.

Unter Ziffer 7 (Montage des Spiegels am Motor) könnte man noch klarstellen, daß diese Einstellung vorgenommen wird, wenn der Motor sich auf der Stellung 0 Grad befindet.

LG

J.

Geschrieben von FXR am 26.10.2009 um 18:10:

Zitat:

Original von df7ii
Lieber Ponny,

bei der Anleitung unter Ziffer 6 (Elevation des Motors) sollte man klarstellen, was die Gradzahl anzeigt, also ob sich der Grad-Anzeiger in Form eines durchgehenden Striches oberhalb der Elevationsschraube befindet (Möglichkeit a) oder ob es sich bei dem Anzeiger um die sich in Richtung Skala verjüngende Erhebung handelt, die sich zwischen dem erwähnten durchgehenden Strich und der Schraube befindet (Möglichkeit b). Das Elevationsfoto spricht für a, das Breitengradfoto für b.

Also da habe ich auch immer Schwierigkeiten. verwirrt

Eine genau Klarstellung wäre da sehr hilfreich.

Zusatzfrage: Wenn die östliche Bahn gaaanz genau stimmt, die westliche ab 7°W fast gar nicht mehr, ist da der Mast nicht im Lot?

Geschrieben von Muad'Dib am 26.10.2009 um 19:19:

Von wo bis wo geht denn Deine "östliche Bahn"??

Geschrieben von FXR am 26.10.2009 um 19:38:

Die östliche Bahn geht bis 42°E die westliche bis 30°W.
Dann kommt die Hauswand an der der Motor hängt.
Mehr Drehbereich will und brauch ich nicht.

Sogar Astra 2 D kommt mit bis zu ca. 30 % Quali an meinem Standort (48,7°N, 13,6°E) an einer Laminas 1200 herein.

Türksat auch super, bis hin zu Amos, von da ab wird's weiter westlich schlecht.

Mir ist auch das Prozedere zur Bahnoptimierung bekannt, habe schon Erfahrung mit Motorjustage.

Kann doch nicht sein, dass nur rechts (westlich) die Bahn zu hoch ist, oder?

Geschrieben von Freakie am 01.12.2009 um 14:18:

Zitat:

Original von Freakie
Hallo Ponny,

dreht der Motor wirklich 160°? Das wäre ja ein großer Vorteil gegenüber dem Stab HH120, der nur knappe 140° macht.

???

Geschrieben von Muad'Dib am 01.12.2009 um 20:10:

Wenns da steht dann isses so!

Zitat:

? Azimutwinkel (sphärische Polarkoordinaten) 80 ° Ost - 80 ° West (160 ° maximal)